Prikolica za prijevoz posebne opreme

Atributi proizvoda	Opis proizvoda
Ime	Prikolica za prijevoz posebne opreme
Podrijetlo	Kina
Veličina	Prilagođeno na zahtjev
Materijal	Prilagođeno na zahtjev
Prilagođene opcije	Prilagođeni kamioni s tankerima s prilagođenim veličinama, kapacitetima i konfiguracijama na temelju potreba kupaca

 

 

Transporter posebne opreme je vozilo dizajnirano za prijevoz velike, teške ili posebne opreme . Obično imaju strukturne dizajne visoke čvrstoće i posebne funkcionalne konfiguracije kako bi zadovoljili potrebe za prijevozom u različitim složenim okruženjima .

 

Strukturne značajke: Prikolice za prijevoz posebne opreme obično su izrađene od čelika visoke čvrstoće, koji ima snažan kapacitet opterećenja i otpor udara . Struktura tijela je podijeljena u tri vrste: ravna ploča, okvir i polu-okvir . prikolice s ravnim pločama uglavnom se koriste za transport ekstra-a i dodatne opreme; Prikolice kostura pogodne su za prijevoz opreme s većim visinama; Polu-koštane prikolice su negdje između njih, ispunjavaju uvjete visine i prilagođavaju se širim širinama . velika oprema .

 

Funkcionalna klasifikacija: Prikolice za prijevoz posebne opreme mogu se podijeliti na uobičajeni tip, tipa niskog ravna, vrstu spremnika, vrstu samo-unosa itd. . Prema njihovim funkcijama i koristi . uobičajene prikolice uglavnom se koriste za prijevoz obične opreme; Prikolice s niskim ravnama pogodne su za prijevoz opreme s nižim visinama, kao što su bageri, utovarivači itd. .; Prikolice tipa kontejnera mogu utovariti opremu u spremnike za prijevoz, što olakšava učitavanje, istovaranje i zaštitu opreme .; Prikolica za samo-unos ima funkciju automatskog istovara, koja može uvelike poboljšati učinkovitost istovaranja .

 

Sustav kočenja: Prikolice za prijevoz posebne opreme Usvajaju pneumatsko kočenje ili hidrauličke sustave kočenja, koji imaju karakteristike velike sile kočenja i brzog odgovora . Neke su prikolice vrhunskog razreda također opremljene sustavima kočenja protiv blokiranja (ABS) i elektroničkim programima stabilnosti (ESP) kako bi poboljšali sigurnost vožnje.

 

MATERIJAL: Struktura karoserije posebnih oprema za transportna vozila obično je izrađena od čelika ili aluminijskog legura visoke čvrstoće kako bi se poboljšao kapacitet opterećenja vozila i otpor udara . Istodobno, vozilo podvozje i sustav za ovjes također se izrađuje, a obično je i stabilnost, dodatak, dodatak, dodatna opterećenja, dodatna sredstva, dodatak, dodatak, dodatak, dodatak, dodatak, dodatak, dodatak, istrošena je, dodatna stabilnost, dodatna sredstva, dodatna sredstva, i sigurnosna oprema, istrošena je, i sigurnosna sredstva. Materijali otporni na koroziju, poput nehrđajućeg čelika ili gume, kako bi zaštitili transportnu opremu od oštećenja .

 

Dimensions: The dimensions of special equipment transporters vary depending on the type and size of equipment being transported. Typically, this type of vehicle will be much larger in length, width, and height than a regular truck to accommodate large or heavy equipment. In addition, the internal space of the special equipment transport vehicle will also be customized according to the shape and size of the equipment to ensure the stability and safety of the equipment during Transport .

 

Primjena: Vozila za prijevoz posebne opreme široko se koriste u građevinarstvu, inženjerstvu, rudarstvu, električnoj energiji, nafti, kemijskim i drugim industrijama ., mogu prevoziti razne velike, teške ili posebne opreme, dizalice, platforme za bušenje, kao i okači, a itd., It., mogu biti iskorišteni za pomoć u prenošenju, a prijevoz su se montirale na pomoć, a itd. Medicinska oprema, potrepština za pomoć u katastrofama itd. .

 

 

(1) Snažni nosački kapacitet: Kamioni za prijevoz posebne opreme izrađeni su od materijala s čeličnim ili aluminijskim legurama visoke čvrstoće i imaju visoku nosačku kapacitet, što može zadovoljiti potrebe za prijevozom različitih velikih, teških ili posebnih oprema .

(2) Dobra stabilnost: Unutarnji prostor vozila za prijevoz posebne opreme može se prilagoditi u skladu s oblikom i veličinom opreme kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost opreme tijekom transporta .

(3) Snažna prilagodljivost: vozila za prijevoz posebne opreme mogu se prilagoditi prema različitim potrebama za prijevozom, poput dodavanja uređaja za podizanje, rotirajućih uređaja, itd. ., kako bi se zadovoljile potrebe za prijevozom u različitim složenim okruženjima .

(4) Jednostavno upravljanje i održavanje: Rad i održavanje vozila za prijevoz posebne opreme relativno su jednostavni, a vozači mogu savladati radne vještine jednostavnim treninzima . U isto vrijeme, troškovi održavanja vozila su relativno niski .

Ukratko, kamioni za prijevoz posebne opreme oslanjaju se na svoj strukturni dizajn visoke čvrstoće, posebne funkcionalne konfiguracije i širok raspon aplikacija kako bi zadovoljili potrebe za prijevozom različite opreme .

 

Prikolice za prijevoz posebne opreme posvećene su transportu velike, teške ili posebne oblikovane opreme (poput noževa vjetroelektrane, građevinskih strojeva, transformatora, zrakoplovne opreme, itd. .), s prilagođenim dizajnom, visokim kapacitetom nosača, modularnom strukturom i drugim značajkama .
Uobičajene vrste:

Prikolica s niskim udjelom (prikolica s niskim putem)

Modularna hidraulička prikolica

Prošireni prikolica (proširiva prikolica)

Prikolica

Glavna izvozna tržišta:

Zemlje u razvoju (e . g . jugoistočna Azija, Afrika, Bliski Istok): velika potražnja za infrastrukturom .

Razvijene zemlje u Europi i Sjedinjenim Državama: Zamijenite staru opremu ili podržite projekte velikih razmjera .

Zemlje duž pojasa i ceste: Projekti koji financiraju kinesko pokreću potražnju .

 

Proizvodnja konkurentnosti u Kini

Prednost cijene: Domaća trošak proizvodnje je 30% -50% niži od sličnih proizvoda u Europi i Sjedinjenim Državama .

1. Prilagodba: Može se fleksibilno prilagoditi veličini, opterećenju i funkciji koju zahtijevaju kupci (poput hidrauličkog dizanja i upravljanja s više osi) .

Savršeni industrijski lanac: čelik, gume, hidraulički sustav i ostali potporni zreli, kratki ciklus isporuke .

2. Podrška za politiku

Rabat poreza na izvoz: Neke kategorije prikolice uživaju 13% rabata s PDV -om .

Projekti subvencija: kao što su "prvo postavite" subvencije osiguranja, srednja i srednja i srednja poduzeća sredstva za razvoj međunarodnog tržišta .

3. Prag certificiranja je kontroliran

Osnovna certifikacija: CE (EU), DOT (SAD), GOST (Rusija) i ostale agencije trećih strana mogu se brzo obraditi .

Posebna tržišta: Na primjer, potreban je GCC certifikat na Bliskom Istoku, a SNI (Indonezija) u jugoistočnoj Aziji, ali postupak je relativno proziran .

4. Projekti pokreću potražnju

Projekti Općih ugovora o inozemstvu Kineski inženjering (EPC) često trebaju podržati kinesku prometnu opremu, formirajući paketne prodajne mogućnosti

 

 

1. Pripremite se za izvoz
Provjera usklađenosti:

Potvrdite HS kôd (e . g . 87163900 za ostale prikolice za teret) kako biste izbjegli tarifne razlike zbog pogreške u klasifikaciji .

Izvozne dozvole mogu biti potrebne za posebnu opremu (e . g . za tehnologiju dvostruke uporabe) .

Zahtjevi za pakiranje:

Gola (velika prikolica) ili rastavljeni prijevoz kontejnera (spremaj teret), treba liječenje hrđe .

Omogućite jasno dijagram učitavanja i istovaranja (E . g . Identifikacija dizanja) .

 

2. odabir sheme logistike
Prijevozni način primjenjivih scenarija mjere opreza
RO-ro Pošiljka (RORO) prijevoz vozila, pogodno za velike prikolice rezervirane unaprijed, paketiranje pojačanja kako bi se ispunili standardi za klasifikacijsko društvo
Prijevoz kontejnera nakon rastavljanja prijevoza, pogodan za malu i srednju prikolicu, visoki kabinet 40HQ, potrebno je uzeti u obzir troškove rastavljanja
Moralni nosač vrlo velikog modularnog prostora za palubu i opterećenja potrebno je unaprijed potvrditi

 

3. izvozni dokumenti
Osnovni dokumenti: komercijalna faktura, popis za pakiranje, teretni račun, potvrda o podrijetlu (obrazac E/FTA preferencija), polisa osiguranja .

Tehnički dokumenti: Specifikacija proizvoda (uključujući engleski), CE certifikat, Izvještaj o ispitivanju (kao što je test učitavanja) .

Posebni zahtjevi: Nekim zemljama zahtijeva konzularno certificiranje (e . g . Bliski Istok), ili potvrdu u uvoz inspekcije (e . g . soncap Nigerija) .

 

 

Popularni tagovi: Posebna prikolica za prijevoz opreme, Kina Proizvođači prikolica za prijevoz posebne opreme, dobavljači, tvornica